Diferența dintre o anvelopă radială și una convențională este în orientarea cablurilor de oțel din banda de rulare.
Într-o anvelopă de polarizare, fricțiunea dintre straturi determină încălzirea dăunătoare, în timp ce se observă o deformare a suprafeței în contact cu solul, datorită unei legături puternice de flanc / vârf.
Acest lucru are ca rezultat o uzură mai rapidă și o aderență mai mică.
Acest tip de structură are, de asemenea, o sensibilitate mai mare la perforații.
În radiale, sârmele sunt dispuse dintr-o parte în alta (ortogonal) în funcție de banda de rulare; în timp ce cele convenționale sunt dispuse longitudinal (de-a lungul benzii de rulare).
Prin construcție, cele radiale oferă mai puțină deformare la îndoirea laterală și la îndoire datorită schimbării direcției. Anvelopele radiale oferă multe avantaje față de anvelopele convenționale, indiferent de suprafața pe care sunt utilizate, deoarece oferă o suprafață de contact mai bună cu șina și datorită acestui fapt există o frânare mai bună. Cu toate acestea, utilizarea acestora la presiune scăzută poate crește consumul de combustibil și reduce durata de viață a anvelopei.
De aceea anvelopa radială permite obținerea unei aderențe mai mari prin minimizarea alunecării, reducând astfel rata de uzură.
- Partea superioară a anvelopei radiale rezistă mai bine la agresiuni și puncții.
- Grosimea sa mare de cauciuc asigură o longevitate mai mare.
- Flancurile sale mai flexibile oferă un confort mai mare, fără a compromite stabilitatea, ceea ce asigură o siguranță mai mare.
În cele din urmă, important este să determinați tipul de teren pe care va fi condus vehiculul și pe baza acestuia, alegeți tipul de anvelopă, practic din cauza cocadei, dar este întotdeauna recomandat ca acestea să fie radiale.
